Sechste Internationale MG Y-Type Sommertreffen

Lennep 5 — 7 July 2013

von Kalle Borches

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Um es mal vorweg zu sagen , das Treffen ist mal wieder ein voller Erfolg geworden. Trotzdem bitte weiter lesen damit ihr erfahrt „Warum?"

Freitag Nachmittag in der Lobby des Berliner Hofs im Herzen von Lennep einer schönen Fachwerk Altstadt im Bergischen Land. Man hört das typische Geräusch der alten XPAG Motore vor dem Hotel. Der erste eintreffende hat auch zugleich die längste Anfahrt aus Dänemark hinter sich.

Nach und nach trudeln alle 11 gemeldeten MGY ein. Gegen 19 Uhr beginnt das Treffen in einem Restaurant zuerst mit einer Gedenkminute an unseren englischen Freund David Pelham der mit uns feiern wollte aber leider kurz vorher plötzlich und unerwartet verstarb. Danach mit einem gemeinsamen Essen und ein lockerer Ausklang im Speisesaal des Berliner Hofes. Mit Plöpp und Plopp, Kenner wissen jetzt was gemeint ist.

Der nächste Morgen beginnt mit strahlenden Sonnenschein ein guter Tag für die Männer mit roten Haaren und Harris Mütze. Nach der Verteilung der Fahrtunterlagen und der obligatorischen Fahrerbesprechung begeben sich alle Teams aus Dänemark , England, Luxemburg , Niederlanden und Deutschland auf die 62 km lange Vormittagsetappe. 2 DK s weiter treffen alle zur Mittagspause ab 12:30 in der Radermühle in Kierspe ein um sich erst mal an den italienischen Spezialitäten zu laben. Danach steht nämlich schon wieder eine trickreiche Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings auf dem Programm.

Auf dem Papier natürlich und gespiegelt. Dabei outete sich unser englischer Gast gegenüber dem veranstaltenden Bobby als realer Polizist,#####....######....#####, Entschuldigung.

Danach ging es hurtig auf die 66 km lange Nachmittags Etappe , wobei anders als am Vormittag Bilder, jetzt die grünen Weilerschilder zu suchen waren, diese verflixte Bordkarte. Der Weg führte über einsame Straßen die man nie hier für möglich gehalten hätte letztendlich zum Schützenhaus in Eschbach , in dem eine streng geheime Aufnahmeprozedur in den Bund der Sherwood Forrest Bruderschaft abgehalten wurde. Bogenschießen. Danach war es nur noch ein kleines Stück des Weges zum Hotel. MGs in die Tiefgarage, frisch machen, erholen. Gegen 7 Uhr traf man sich dann im Speisesaal de Hotels um sich bei Plöpp und Plopp ( Eingeweihte wissen von was ich spreche)auf das folgende Buffet einzustimmen es galt aber auch den Flüssigkeitsspiegel den die unbarmherzige Bergische Sonne aus den gestressten Körpern abgesenkt hatte wieder auf NN ( normal Null) zu bringen. Nach dem Abendessen wurden die Erfolgreichsten der Ausfahrt geehrt, wobei wieder die bewährten Bergischen Pokale zum Einsatz kamen. Grauwacke * aus Lindlar. Die weiteste Anfahrt wurde mit einem schönen Bild geehrt. Der Abend und die folgende Nacht bis zum Uschistreich war erfüllt von schönen Gesprächen, Erlebnissen und und und natürlich auch vom Plöpp und plopp.

Am Sonntagmorgen, ganz gemütlich wurde dann zu einer geführten Wanderung geblasen. Ein Gast mit einem 4 sitzigen MG war eingetroffen , passte aber nur bedingt ins Bild, Walter die K1 ist viel zu alt für unsere MGY, schön das du da warst. Das gilt auch für Günter G. der uns am ersten Tag beehrte, Die ZA ist zu jung.

Mit Manni an der Spitze und Kalle am Ende ging es dann über eine unglaublich schöne Strecke „Mannis grüne Industriekultur „ nach Wuppertal auf den Parkplatz eines großen Chemiekonzern's , ja der mit dem großen Kreuz, der uns dankenswerterweise hier bewacht parken ließ. Um dann nach 200 m Fußweg „das „Verkehrsmittel Wuppertals zu entern. Wir fuhren von einem Ende zum anderen . Immer sicher das wir keine Reifenpanne zu erwarten hatten. Manch einem ist dabei auch schön schwummrich geworden, ob vom Plöpp oder Plopp oder schaukeln weiß ich nicht.

Danach verabschiedeten sich die Teilnehmer voneinander , mit der Verabredung zum nächsten Jahr und fuhren vom Parkplatz in ihre Heimatgefilden.

So ging mal wieder eine Entschleunigende Veranstaltung mit diesen schönen MG's zu Ende. See you next year war der einhellige Tenor dieser Veranstaltung.

*Die Grauwacke ist ein Sedimentgestein, das im Erdaltertum vor etwa 380 Millionen Jahren, entstanden ist. Die typischen Einschlüsse wie Stilglieder von Seelilien oder anderer Fossilien zeugen noch heute von den einstigen Klimaverhältnissen, als das Bergische Land von einem flachen, tropischen Meer bedeckt war. Im Laufe vieler Millionen Jahre lagerte sich Sand, Glimmer, Silicate, Quarze, Kieselsäure usw. zu Sedimenten ab, der heutigen Grauwacke.

Sixth International MG Y-Type Summer Meeting

Lennep, Germany, July 5 to 7, 2013

by Kalle Borchers

The Sixth International Y-Type Meeting was a great success. On Friday afternoon. the distinctive sound of an XPAG engine reverberated through the entrance hall of a hotel in Lennep, Germany. The first team to arrive also had the distinction of the longest journey; they had come all the way from Denmark. One by one, all eleven participants arrived in their Y-Types; sadly, four teams had had to cancel due to adverse circumstances. The club friends, many of them regulars at Y-Type events, gradually assembled in the picturesque centre of Remscheid-Lennep with its half-timbered houses. Dinner at the Restaurant Bismarckplatz began with a minute's silence in memory of our club friend David Pelham, whom we were looking forward to seeing again. The news of his sudden and unexpected passing shortly before the event shattered us all. The evening ended with a cosy round in the "Berliner Hof", with many a Plöpp und Plopp (the connoisseurs will know what I mean)*.

Saturday morning greeted us with brilliant sunshine; a perfect day for the red-haired men in their Tam O'Shanter. Documents were distributed, and after the mandatory briefing, the teams from Denmark, England, Luxembourg, the Netherlands and Germany set off on the 40-mile leg scheduled for the morning. After the first set of controls, the participants got out of their cars and walked to the Black Madonna on the far bank of the River Wupper. After two further controls, it was time for lunch. We enjoyed the Italian specialities at the "Rhadermühle" in Kierspe before tackling a challenging lap on the legendary Nurburgring Nordschleife — on paper, of course, and in mirror writing... Intriguingly, one of our English friends "outed" himself as a colleague of the police officer who had organised this feat.

In the afternoon, the teams embarked on the next 41-mile leg; they now had to use the green hamlet signs for orientation. Two controls had to be passed, and many a driver was heard to curse the roadbook. Magnificent little-used country roads more than made up for this, however, and before long, the cars pulled up outside the clubhouse at Lennep-Endringhausen. In a strictly secret procedure, the candidates were admitted into the Sherwood Forest Brotherhood. The archery proved quite a challenge for some!

It was only a short drive back to the hotel — time for a break for cars and occupants! At 7pm, everybody was downstairs again for dinner. Again, many a Plöpp und Plopp could be heard — after all, the summer sun had led to a considerable loss of fluid — and there was an excellent buffet, too. The awards ceremony followed. The trophies chosen are literally a little piece of history as they are made of sedimentary rock typical of the Bergisches Land region of Northrhine-Westphalia. A happy gathering; many hung out till dawn.

On Sunday morning, the group set off on a more sedate tour. We were joined by a visitor in another MG four-seater, a K1 - sorry, Walter, there seems to have been a misunderstanding here! The same goes for a certain Günter G. and his MG saloon... but it was great that you both came along! With Manni, who devised the tour, taking the lead and Walter acting as rear guard, we drove through beautiful green country to Wuppertal (it is hard to imagine that, not so long ago, this was a busy industrial region), where a big chemical company (yes, the one with the cross in its logo) kindly let us use their guarded car park. Here, we boarded the city's unique suspension railway that dates back to 1901. The trip across the city was memorable, though there were one or two complaints of dizziness (was it the rocking of the train or the effects of the Plöpp und Plopp, one wonders). At least we didn't have to worry about punctures!

All too soon, it was time to say goodbye. Our English friends stayed on for a tour of Burg Castle that dates back to the 12th century and was rebuilt in the 1890s. And so another successful event drew to a close, with happy memories of great cars, the company of friends and the joys of taking it easy for a while in a fast-moving world. See you next year!

* While Plopp is the familiar sound of a wine bottle being opened, Plöpp mimics the sound of the clever Flensburger Pilsener bottle top.

** The sedimentary rocktypical of the Bergisches Land region of Northrhine-Westphalia is up to 380 million years old; it consists of quartz, feldspar and slate and sometimes includes fossils. At that time, the Bergisches Land region lay under a shallow, tropical sea.

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